L'informe trimestral de Mitchell destaca l'augment dels costos i els reptes de reparació dels vehicles elèctrics i híbrids al Canadà, amb dades de reclamacions que mostren diferències significatives en comparació amb els vehicles de gasolina.
A mesura que els vehicles híbrids i elèctrics guanyen popularitat al Canadà, noves dades de Mitchell'sQ2 2024 Endollat: EV Collision InsightsL'informe va trobar que els costos de reparació d'aquests vehicles continuen superant els dels cotxes tradicionals de gasolina, especialment al mercat canadenc.
L'últim informe de Mitchell va donar llum sobre les complexitats i els costos associats a la reparació de vehicles elèctrics amb bateria (BEV), vehicles elèctrics híbrids suaus (MHEV) i vehicles elèctrics híbrids endollables (PHEV) al Canadà i als EUA
Segons l'informe, els costos de reparació canadencs dels vehicles MHEV tenen una mitjana de 5.302 dòlars per reclamació, en comparació amb els 4.958 dòlars dels vehicles amb motors de combustió interna (ICE). La bretxa s'amplia significativament quan es miren els PHEV i els BEV, amb uns costos mitjans de reparació de 5.665 i 6.534 dòlars, respectivament.
Als Estats Units, la bretxa entre els MHEV i els ICE va ser molt menor, amb els costos de reparació de 4.726 dòlars per als híbrids, en comparació amb els 4.806 dòlars per a l'ICE. Els PHEV van arribar a 5.059 dòlars i els BEV a 5.753 dòlars.
"Com els BEV, [PHEV] poden ser més costosos de reparar després d'una col·lisió en comparació amb els seus homòlegs de motor de combustió interna o ICE", va observar Ryan Mandell, director de rendiment de reclamacions de Mitchell. "No obstant això, amb una bateria ICE i una petita bateria elèctrica, els híbrids suaus són notablement similars als automòbils només amb gasolina quan es tracta de la gravetat de les reclamacions".
Com s'ha vist anteriorment, els costos de reparació dels vehicles híbrids i elèctrics al Canadà són notablement més elevats que als Estats Units. Per exemple, mentre que el cost mitjà de reparació d'un BEV als EUA és de 5.753 $, les reparacions de BEV canadenques tenen una mitjana de 6 $534 -, una diferència de gairebé 800 $.
Tenint en compte la freqüència total de pèrdues, els vehicles BEV i els vehicles de gasolina del 2021 i més nous al Canadà mostren xifres similars, amb els BEV al 7,24% i els vehicles ICE al 8,52%. Això és lleugerament inferior a les xifres dels EUA, on els vehicles BEV i ICE tenen freqüències de pèrdues totals del 9,16% i el 9,45%, respectivament.
L'informe també va trobar que els BEV requereixen un nombre mitjà d'hores de treball mecànic més elevat en les estimacions de danys per col·lisió (8,18%) en comparació amb els vehicles ICE (5,21%). Tanmateix, és menys probable que els BEV necessitin mà d'obra, cosa que indica que el seu disseny pot ser més eficaç per prevenir danys estructurals durant les col·lisions.
Mitchell va trobar que les peces dels fabricants d'equips originals s'utilitzen significativament més en les reparacions de BEV, que representen el 89 per cent dels dòlars de les peces en els BEV reparables, en comparació amb el 65 per cent dels vehicles ICE.
