Més escassetat d'OE, més bones notícies de postvenda
Hi ha més problemes potencials d'escassetat i cadena de subministrament per als fabricants d'automòbils i això podria significar més bones notícies per al mercat posterior a l'automòbil, segons un analista de la indústria.
Avui en dia, l'escassetat de xips està rebent tota l'atenció. Però, segons Todd Campau, director associat de solucions de postvenda global amb IHS Markit, hi ha una altra escassetat que comença a passar factura.
"Ara també hi ha una possible escassetat de magnesi que estan començant a fer front que podria conduir a una escassetat d'alumini que podria retardar encara més la cadena de subministrament", va dir durant la sempre popular sessió de 5 Tendències en 5 Minuts a AAPEX al novembre.
A més d'això, hi ha botigues que esperen als ports de tot el continent tractant d'obtenir productes a terra.
"I tot això està contribuint a fer molt difícil que les vendes de vehicles nous s'adonin de la demanda que tenen els consumidors", va observar Campau.
"A mesura que els efectes d'ondulació continuen", va assenyalar més tard, "i a mesura que el repte es torna més rígid i el subministrament de microxips fins i tot es fa més difícil, estem veient que realment s'estan quedant sense palanques per tirar per gestionar la demanda".
I aquesta demanda es retardarà almenys un parell d'anys, va dir Campau. Hi haurà una demanda creixent dels consumidors a mesura que els retards s'allar vagin. "I creiem que l'escassetat de xips no només afectarà aquest any, sinó que afectarà l'any que ve".
La cadena de subministrament és fràgil. Tot i que la variant Omicron encara no s'havia descobert durant la xerrada de Campau, sí que va notar que riscos com un brot o una nova variant afectaran la cadena de subministrament.
"Amb l'escassetat en curs amb uns quants tancaments més, això és el volàtil que realment és: que si una planta es tanca o el país torna al confinament o altres matèries primeres comencen a ondular i tenen problemes, realment està impactant la flota", va dir.
Menys vehicles nous signifiquen vehicles més antics a les carreteres. Això significa més necessitats de manteniment durant períodes de temps més llargs.
"[Això] és tot positiu per al postvenda", va assenyalar Campau. "Creiem que augmentarà l'edat mitjana. Aquesta és una de les raons per les quals creiem que és bona. Ja estem veient un impacte en la mitjana d'edat a partir d'això".
