L'edat mitjana dels EUA continua augmentant

Els vehicles al sud de la frontera continuen envellint. Les noves dades situen el nombre en 12,6 anys, dos mesos més que el 2023.

Aquest és un ritme de creixement generalment més lent en comparació amb els darrers anys i un creixement més normalitzat, va assenyalar S&P Global Mobility a les seves conclusions. El 2020, l'edat mitjana d'un vehicle dels Estats Units era d'11,9 anys.

A més, el grup va observar que la tendència continuada a l'alça significa oportunitats continuades per al mercat de recanvi de l'automoció. Tradicionalment, s'ha considerat que el punt dolç del mercat secundari és el grup d'edat 6-12. Però a mesura que l'edat mitjana ha crescut, la finestra s'ha ampliat fins als 14 anys.

Això vol dir que molts més vehicles estan contribuint al negoci de la indústria ara i ho faran en el futur, va assenyalar Todd Campau, responsable de la pràctica del mercat de recanvi a S&P Global Mobility.

"Amb més de 110 milions de vehicles en aquest punt dolç, que reflecteix gairebé el 38 per cent de la flota a la carretera, esperem que el creixement continuat del volum de vehicles d'aquesta franja d'edat augmenti fins a un 40 per cent estimat fins al 2028".

A l'abril, a la Conferència Nacional d'AIA Canadà, Campau va confirmar que l'edat mitjana dels vehicles del Canadà és de 10,5 anys, en comparació amb els 9,7 del 2020. Les xifres del Canadà no han crescut tan ràpidament com als EUA, sobretot perquè molts vehicles canadencs antics s'han exportat recentment als EUA. El 2023, aproximadament un quart de milió de vehicles es van exportar a través de la frontera, mantenint l'edat mitjana més baixa al Canadà i més alta als EUA (Auto Service World tindrà més detalls sobre això en la futura cobertura de notícies.)

L'augment de l'edat mitjana als EUA arriba tot i que s'afegeixen més vehicles a la flota a mesura que l'inventari de vehicles nous torna a nivells més normals. S&P Global Mobility va informar de dos milions de vehicles més en funcionament (VIO) als EUA aquest any, fins als 286 milions en total. Tanmateix, encara hi ha menys vehicles nous a la carretera avui que fa només uns anys.

Els vehicles menors de sis anys van constituir 98 milions de vehicles el 2019, o al voltant del 35 per cent del VIO. Avui representen menys de 90 milions de vehicles. No s'espera que els vehicles més nous arribin a aquesta marca fins al 2028, segons S&P Global Mobility.

En canvi, els vehicles més antics impulsaran el creixement del VIO, ja que els consumidors s'aferraran als seus vehicles més antics. De fet, els vehicles d'entre 6-14 anys representaran al voltant del 70% o més del VIO durant els propers cinc anys, cosa que servirà de revés per a les oportunitats de cura d'automòbils.

Pel que fa als vehicles elèctrics, també veuran una edat mitjana creixent. Els vehicles elèctrics a les carreteres nord-americanes van arribar als 3,2 milions el gener del 2023, amb matriculacions que van superar el milió d'unitats per primera vegada, un augment del 52% des del 2022. No obstant això, la taxa de creixement va ser més lenta del que havien esperat alguns fabricants d'automòbils. A mesura que l'adopció dels consumidors disminueix, és probable que l'edat mitjana dels vehicles elèctrics augmenti a curt termini.

Actualment, l'edat mitjana dels vehicles elèctrics als EUA és de 3,5 anys, una xifra que s'ha mantingut estable des del 2019 a causa de l'elevat nombre de nous registres.

"Vam començar a veure vents contraris en el creixement de les vendes de vehicles elèctrics a finals de 2023 i, tot i que hi haurà alguns reptes en el camí cap a l'adopció de vehicles elèctrics que podrien augmentar l'edat mitjana dels vehicles elèctrics, encara esperem un creixement significatiu de la quota de vehicles elèctrics en funcionament durant el proper dècada", va dir Campau.