Què fa un filtre d'oli?
El filtre d'oli obté contaminants fora de l'oli del motor perquè l'oli pugui mantenir el motor net, segons Mobil. Els contaminants en oli sense filtrar poden desenvolupar-se en partícules dures que danyen superfícies dins del motor, com ara components mecansats i superfícies de rodament.
El propòsit de l'oli en un motor
El motor d'un vehicle existeix per convertir el combustible en l'energia que es requereix per moure un cotxe, segons Firestone Complete Auto Care. El procés que està implicat en la conversió del combustible a l'energia pren una gran quantitat de peces mòbils, i l'oli del motor és necessari per mantenir les peces mòbils lubricades. Les peces mòbils correctament lubricades a l'interior d'un motor fan que el motor sigui més eficient i productiu, el que significa que produeix més energia per moure el cotxe mentre utilitza menys combustible del que ho faria si fos desgastat. Aquí és on entra el filtre d'oli. És un component clau per mantenir el procés de lubricació funcionant eficaçment.
Filtre d'oli construcció exterior
La part d'un filtre d'oli que es pot veure és la ment de metall exterior. Té una junta que segella contra el motor del cotxe en un extrem i és un metall segellat a l'altre extrem. La junta de segellat està asseguda a la placa base de la cistella, segons Mobil. Just a l'interior de la junta de segellat, hi ha una sèrie de forats perforats, així com forat central roscat que s'alinea amb el muntatge del filtre d'oli del bloc del motor.
Filtre d'oli construcció interior
Tot i que no es pot veure la construcció interior d'un filtre d'oli, aquí és on la part important del treball es fa pel filtre. El material de filtre interior es fa típicament a partir de fibra sintètica, segons Mobil. L'oli del motor es bomba en el filtre, i una vegada que està allà, l'oli brut s'empeny en els forats de la placa base que es troben just a l'interior de la junta de segellat. La pressió força l'oli brut a través del material de filtre sintètic, torna a sortir del forat central i finalment torna al motor.
Dos tipus de filtres d'oli
Hi ha dos tipus principals de filtres d'oli, segons Firestone Complete Auto Care. Un d'aquests és un canister compacte que s'elimina i s'instal·la com a component solitari. El segon tipus de filtre d'oli utilitza un filtre separat unit a una tapa dins de la casa de filtres, i es necessita més treball per canviar que el filtre d'estil canister. El manual del seu propietari és la millor font d'informació sobre la qual els dos és millor per al seu cotxe.
Compra de filtres d'oli
Quan comeu filtres d'oli, podeu utilitzar un gràfic de referència de filtre d'oli o un catàleg de filtres d'oli per trobar els números de filtre d'oli per al vostre vehicle. És molt important obtenir el filtre d'oli que està dissenyat específicament per al seu vehicle, segons Mobil. Mentre que molts filtres semblen similars des de l'exterior, la junta de segellat i rosca ja que el forat central varia, i si tant la junta com el rosca no s'alineen perfectament amb la unitat de muntatge del bloc del motor, podria caure i el seu oli podria quedar-se sense, o si el filtre està solt, tot el seu oli podria filtrar fora del bloc del motor. Els danys greus del motor poden resultar si aquestes coses succeeixen.
