L’augment de la connectivitat i la transició gradual als vehicles elèctrics (EVS) estan previstos per reformular el mercat posterior de l’automoció, oferint oportunitats de creixement importants, van observar un líder del mercat posterior de l’automoció.
La connectivitat està disposada a tenir el major impacte en la indústria del mercat posterior, segons Paul McCarthy, president de MEMA Aftermarket Proveïdors. Parlant a la conferència tecnològica del grup, va destacar que la connectivitat ofereix l’oportunitat de fer que els productes siguin més atractius i convenients per als consumidors.
"La interrupció digital és realment una revolució de conveniència que es troba a tots els sectors empresarials", va assenyalar durant la conferència, que es va celebrar pràcticament. "L'objectiu és complir amb més facilitat els desitjos dels consumidors, fent tasques com les reparacions de cotxes menys molestes".
Va assenyalar elAutomotive Aftermarket el 2035Estudi que va concloure que el futur té cadenes de subministrament més eficients i consumidors més satisfets, gràcies a la tecnologia. Inclou parts que esperen reparacions i diagnòstics remots, on els experts poden diagnosticar problemes de lluny. L’augment dels serveis de reparació mòbil és només el començament, ja que els vehicles connectats continuen expandint -se.
També es preveia que els EVS fossin una interrupció, però ja no és el cas.
"Així que el que se suposava que els EVS eren una revolució, una vaga de llamps que va canviar tot per a la nostra indústria a l'instant. En canvi, estem trobant que és una evolució. És un canvi que passarà amb el pas del temps", va observar McCarthy.
Va assenyalar que el pànic de fa uns anys sobre no tenir res a reparar en un EV va resultar infundat.
"Tot i que de vegades es trenquen coses diferents, encara semblen trencar -se i, de vegades, les mateixes coses es trenquen fins i tot amb més freqüència o un valor de dòlar més gran", va explicar. Per exemple, les taxes de substitució dels pneumàtics de Tesla o els braços de control i el valor creixent dels sistemes de refrigeració i HVAC EV destaquen la necessitat continuada de reparacions.
McCarthy va assenyalar les dades dels informes del consumidor que mostren que els EV i els híbrids plug-in tenen sovint més problemes que els vehicles convencionals del motor de combustió interna. També va destacar l'estudi de fiabilitat del vehicle de JD Power com a suport d'aquest, i va trobar que els EV són els menys confiables per un marge ampli, seguit dels híbrids, híbrids i vehicles de gasolina convencionals.
Va afegir que veu un futur llarg tant per al motor de combustió interna com per als vehicles electrificats. S’espera que l’augment de la complexitat de la tecnologia de vehicles i el subministrament de peces beneficiarà significativament la indústria del mercat posterior.
"Així que tot això es preveu que doni una cua llarga de les categories de productes que ja coneixem i venem", va dir McCarthy.
